BİNALİ ÇOCUKLAR GİBİ ŞENDİK, BİNALİ SAĞDUYUYU YENDİK

Tarih 30 Kasım 2007. Atlas Jet'e ait uçağın Isparta'da düşmesi sonucu meydana gelen facia. Şöyle yazmışım o gün bloga.

"56 kişiyi göklere uğurladık. Yine her zaman olduğu gibi 56 can gittikten sonra, gitmeden önce söylenecek her şeyi sıralamaya başladık. Uçak eski, pilotlar yorgun, rota yanlış, havalimanlarında çok fazla rötar var, denetim yok...Peki bunun sorumluluğunu birisinin alacağını düşünen var mı? Alınacak aksiyonların sadece yaprak koparmaktan ibaret olup kökleri iyileştirmeye kimsenin yanaşmayacağından kuşkumuz var mı? Yakup Kadri ekspresinde raylara saçılan sorumluluk hala orda. Kim üzerine aldı ki burda arıyoruz.

56 insanın tüm yakınlarına baş sağlığı ve sabır diliyoruz. Rahat uyusunlar."

Tarih 25 Şubat 2009. 15 ay geçmiş. Yazıdaki 56 rakamının yerine hayatını kaybeden 9 insanı yerleştirin. Bir de öyle okuyun. Bir değişiklik hissettiniz mi? Hayır. Hisstetmeyeceksiniz de zaten, bir sonraki kazada da hissetmeyeceksiniz. Zira Türkiye Cumhuriyeti yönetiminde bazı koltukta oturan insanlar öyle insan müsveddeleri sınıfındalar ki bizi bu söylemlere mahkum ediyorlar her seferinde. Dün Amsterdam Schiphol havalimanına düşen uçak bizim kimler tarafından yönetildiğimizi, daha doğrusu bizi kimlerin yönettiğine izin verdiğimizi gösteren bir tokattır adeta bir kez daha. Bu tokat bazı şeyleri anlamamız için daha ne kadar vurulacak merak ediyorum. Biz yemeye alışkınız orası kesin.

Öncelikle şunu söyleyeyim. Hollanda'lıların hayat tarzı "acil", "ivedi", "ehemmiyet" gibi kelimeler yerine "sistem", "analiz", "sakinlik" gibi kelimeler üzerine kurulduğu için dünkü kazadan sonraki gelişmelerin ve Hollanda makamlarının yavaş hareket ettiği gibi bir eleştiriyi hoş görebiliyorum. Ama belirteyim bunun amacı aşağıda anlatacağım gibi sonradan başlarına büyük işler açacak söylemlere ve eylemlere girmeden olayı tamamıyla idrak edip ona göre davranma isteklerinden kaynaklanır. Kaldı ki bazı görüşlerde belirtildiği gibi Hollanda makamlarının meydana gelen kaza sonrası "yardımsever olmayan" tavırlar içine girdiğine de katılmıyorum. Pasaportu dahi olmayan bir dolu yolcu yakını Hollanda konsolosluğunun olağanüstü çabasıyla yurt dışına çıktılar birkaç saat içinde. Uyum yasası, uyum sınavı gibi bir dolu göçmen akınını önleme tedbiri alan bir ülkenin yaptığı bir hareket bu. Çok art niyetli bakmamak lazım hadiseye. Ama asıl sebep paragrafın başında belirttiğim sebep. Dün CNN International haber spikeri İstanbul'daki muhabirine "Türk yetkililer kaza olduktan yarım saat sonra "hiç ölü yok" gibi bir açıklama yaptılar, bunu hiçbir şey belli değilken nasıl yapabildiler, sonraki açıklamaları neticesinde hiç eleştiri yapılmadı mı?" şeklinde bir soru sordu. Şimdi kendinizi o insanların yakınlarının yerine koyun. Televizyonu açıyorsunuz, eşinizin dostunuzun uçağı yatıyor yerde, siz de ölüyorsunuz onlarla, sonra ilgili faaliyetin en tepesindeki adam, Ulaştırma Bakanı çıkıp diyor ki "mucize kimsenin ölmemesi". Sevinç çığlıkları atıyorsunuz evde, 20 dakika sonra aynı yetkililer çıkıp "pardon Hollandalılar bildirdi 9 ölü varmış" diyor. Ne olmuştur o yolcu yakınlarına? İnsanların duygularıyla nasıl oynandığını hiç düşündünüz mü? Bir devletin, ilgili konudaki en yetkili bakanının kulaktan dolma bilgiyle açıklama yapmasındaki dehşet verici tabloyu göremeyen var mıdır hala?
















Ama bu bakanın ilk falsosu mu? Hayır. Ulaşımın her ayağında rezaletler yaşandı 7 yıllık döneminde. Yakup Kadri Ekspresi'nin sorumluluğu onundu. Almadı, makiniste atıldı suç. 56 kişiyi aramızdan ayıran kazanın sorumluları arasındaydı. Almadı. Yetkisi altında bulunan internet faaliyetlerinde yaptığı düzenlemeler ve sansür uygulamaları bizi uluslararası bazda utanç verici listelere soktu. Sorumluluk onundu. Almadı. Dünkü kazanın sorumluluğu yine onun. Almayacak. Şu müthiş "Bu kazayı da hükümete bakana bağladınız ya?" savunmasına bitiyorum. Kime bağlayacağım, uçağın düştüğü tarladaki süne zararlısına mı? O faaliyetin 1 numaralı yöneticisi o bakan. Pilotları, makinistleri bir numaralı suçlu iddia edip işin içinden sıyrıldığını zanneden ama o pilot ve makinistleri göreve alanları atayan adam. Kimi sorumlu tutayım. THY Genel müdürünü mü? Peki. Temel Kotil'in ne sebeple oraya atandığını bilmeyen var mı? Ben bir ordu komutanıyım. Sırf aynı mahallenin çocuğuyuz diye bir binbaşıyı cepheye yolluyorum. O komutan yeteneksiz bir grup askerle manevra yapıyor ve başarısız oluyor. Ne diyeceğim çıkıp? "Manevrayı yapan askerin suçu ben ne yaptım mı?" diyeceğim.

İşin televizyon yayıncılığı, Hollanda televizyonlarının (haber kanalı olmayanlarının bile) olaya kesintisiz eğilmesi varken devlet televizyonundaki duyarsızlığı taraflarına hiç değinmeyeceğim. Ben bu filmi çok gördüm. Hatta re-make'ini izledim, 20. yüzyıl özel special edition diskini bile gördüm. Üstelik bu sefer yönetenlerin ve senaryo yazanlarının bir avantajı da var. Aktörler film çekilirken vefat etti. Oh ne ala, "aktörler kötü oynadı, bizim ne suçumuz var?" diyip filmin şeridini gömeceğiz toprağa. THY Genel Müdürü görevine devam edecek. Suç Schiphol havalimanına veya nasıl olsa vefat etti diye pilotlara ve bir dolu saçma sapan faktöre atılcak. Zavallı pilotun ailesine bir sus payı verilecek. Sonra bir sonraki faciaya kadar susacağız. Binali mi, o da çocuklar gibi şen olmaya Karakoçan'daki seçim gezilerine devam edecek. Şen ola Binali şen ola....