HEINZ-HARALD FRENTZEN

Schumacher'ın önüne çıkan her şeyi kazanmaya başlamadan önceki heyecanlı Formula 1'in en sevdiğim pilotu idi Mönchengladbach doğumlu Alman. Kariyerinin başlangıcı ilginçtir. Zira 1989'da Formula 3'te yarışırken Bernie Ecclestone Formula 1'e bir Alman sürücünün katılmasını ister. Bunun üzerine Alman Motor Sporları Komitesi Frentzen, Michael Schumacher ve Karl Wendlinger'den oluşan üçlüden hangisi bir sonraki Formula 3 yarışının kazanırsa onu göndermeye karar verir. Avusturya'daki yarışı Michael Schumacher kazanır ama Frentzen yarış sonrası Schumi'nin onu bir geçiş sırasında pist dışına ittiğini iddia eder. Yıl sonunda pilotlar şampiyonu Wendlinger ile aynı puanla ikinciliği paylaşan Frentzen ve Schumacher beraber Formula 1'e terfi ederler. Frentzen 1994'te Peter Sauber'in sahibi olduğu Mercedes motorunu kullanan Sauber takımı ile Formula pistlerine adım atar. 3 sene boyunca bu takımda yarışır, eski dost Wendlinger'in Monaco'da meydana gelen ve onu pistlerden uzun süre uzak tutan kazasından sonra takımın birinci pilotu olur ve 1997'de Williams-Renault'ya geçer. Jacques Villeneuve'ın arkasında ikinci pilot olarak yarıştıktan sonra onu asıl takdir etme sebebim olan 1999 yılındaki efsane performansı için Eddie Jordan'ın takımına katılır. O yıl Mugen-Honda motoru ile yarışan Jordan takımı Mc Laren Mercedes ve Ferrari'yle karşılaştırılamayacak kadar düşük kalitede bir takımdır. Ama Frentzen Hakkinen, Coulthard, Schumacher ve Irvine gibi sürücülerin arasında o sarı otomobiliyle inanılmaz bir sürprize imza atar. 16 yarışın 11'inde ilk dört içerisinde yer alır ve bunlardan ikisini kazanır. Son 3 yarışa girildiğinde şampiyonluk şansı hala vardır. Ama sonradan yılı şampiyon bitirecek Mika Hakkinen’in yarış dışı kaldığı ve kendisinin pole pozisyonunda başladığı Nürburgring’de yarış dışı kalınca bu şansını kaybeder. Yine de yılı 76 puanlı Hakkinen ve 74 puanlı Eddie Irvine’ın ardından üçüncü bitirir. Takım arkadaşı efsane Damon Hill aynı arabayla sadece 7 puan toplayabilmiştir tüm sene boyunca ama Frentzen’in 54 puanı onları markalar klasmanında da üçüncülüğe taşır.



Frentzen daha sonra Arrows ve Sauber'de yarıştıktan sonra bir süre Mercedes otomobillerin yarıştığı Alman Yarış Otomobilleri Serisi’nde görüldü. Daha sonra Audi takımına transfer oldu. 2006’dan sonra 2 yıl yarışmadı. 2008'de Aston Martin Racing ile 24-Hours Le Mans yarışına katıldı ve 2008-09 yılı için Speedcar Serisi'nde yarışmaya başladı.. Biz onu hep Ferrari ve McLaren’ın yanında onlara kafa tutarak Coulthard ve Schumacher’e nal toplattığı 1999 yılındaki müthiş performansıyla hatırlayacağız. Eddie Jordan da bir daha öyle bir yıl zaten yaşamadı.